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無段式風量調限時商品>價格比較ptt整設計

無段式高度調整結構

馬達過載安全保護裝置

上下俯仰角度調整設計

左右擺頭功能

台灣製造,安全第一、品質保證

節能標章認證







商品說明



◆機體尺寸: 770(寬) x 1430(高) x 900(深) mm

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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大必買 瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂清郎╱台北報導】

中央銀行公布2016年12月外匯存底,連續第3個月下滑,單月減1.44億美元,降到4,342.04億美元,創5個月來新低,但因全年外資仍為淨匯入55.55億美元,因此年增仍有81.73億美元,年增率1.92%,則是創3年來新高。

央行外匯局局長顏輝煌表示,12月外匯存底減少,主要因為歐元等主要貨幣對美元貶值,造成以該等貨幣持有的外匯,折計美元後減少,抵消外匯存底投資運用收益所致;根據匯銀統計,12月歐元對美元貶幅約1.09%、日圓大跌3.73%,人民幣下挫0.9%,新台幣也貶值1.21%。

12月雖然底外資持有國內股票及債券按當日市價計算,連同其新台幣存款餘額共計2,996億美元,約當外匯存底的69%,12月單月外資減42億美元,餘額及占比同創6個月新低;顏輝煌指出,統計外資當月賣超台股的情況還好,減少金額少於11月底(11月減少143億美元)。

今年國際情勢不確定性,看來會比去年更高;顏輝煌指出,除了美國新任總統川普1月20日將上任,確切的政策牽動政經走向,還有3月英國啟動脫歐程序,以及歐洲國家包括德國、法國、荷蘭等均將舉行大選,「今年有更多的不確定性」,雖然去年發生重大變數時,市場第一時間過度反應後迅速回穩,今年是否也延續這樣的趨勢,仍有待觀察。

美國聯準會(Fed)升息步調,也是市場一大關注焦點;顏輝煌強調,目前對於Fed升息次數,市場預估1~3次都有,這還要看未來是否充裕就業,物價上漲有沒有朝向2%目標前進,將是強勢美元面對的變數,但不論屆時如何變動,央行均會密切觀注市場變動,隨時動態調整因應,以維持新台幣匯率的穩定,及有秩序的外匯市場,並且有信心可以做到。

台灣外匯存底目前在主要國家仍排名第5位,排名第1是大陸至11月底3.05兆美元,第2是日本至11月底的1.16兆美元,第3及4位,各為瑞士的6,369億美元及沙烏地阿拉伯的5,286億美元,台灣主要競爭對手的韓國至12月底為3,617億美元,受到美元走強影響,各主要國家外匯存底普遍呈現減少。

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